Salut!
Deedz ici, je lâche une bombe et vous dit : Harley Davison doit changer le bras de frein M8 Softail comme… hier !
Tout d’abord, soyons réalistes, cette pédale de frein est un sacré désastre. Je veux dire, j'ai vu des arrêts plus fluides sur un monocycle ivre. Mais, très sérieusement, il y a quelques bonnes raisons pour lesquelles Harley doit s’y mettre dès que possible.
Pour commencer, la pédale de frein actuelle ne suffit pas au freinage . Je veux dire, bien sûr, cela vous ralentira, mais cela n'inspire pas vraiment confiance lorsque vous essayez d'éviter cet adolescent qui envoie des SMS dans sa Chevrolet applaudie.
Deuxièmement, j'ai eu l'occasion de parler avec plusieurs pilotes de m8 Softail au cours des dernières années, et la plupart sont d'accord sur une chose : la pédale n'est jamais à la bonne distance ou au bon angle par rapport au repose-pieds. Il n'est tout simplement pas bien placé. C'est un fait!
Allons droit au but : Harley Davidson doit changer la pédale de frein M8 Softail avant que quelqu'un ne soit blessé. Et croyez-moi, personne ne veut être connu comme « le gars qui est tombé à cause de son jeu de freinage ». Et si cela ne suffit pas à vous convaincre, rappelez-vous simplement une chose : si vous ne vous améliorez pas constamment, vous prenez du retard.
Nous avons essayé de faire notre part pour nous assurer que Harley Davidson reste au top de sa forme avec le bras de frein réglable OG M8 Softails.
Ce mauvais garçon vous permet de régler votre pédale de frein exactement là où vous le souhaitez. Vous avez bien entendu, vous pouvez affiner ce chiot selon vos besoins avec une course de 3,5 pouces et l'angle exact que vous désirez grâce à notre conception cannelée unique. Il est révolu le temps des difficultés avec ce bras de frein M8 Softail mal conçu.
Donc, si vous en avez assez de faire face au désastre du bras de frein et que vous souhaitez faire passer votre jeu de freinage au niveau supérieur, le bras de frein réglable OG M8 Softails donnera à votre vélo les performances qu'il mérite.
Enfin, finissons-en pour de bon avec ce désastre d’un bras de frein. Voici notre solution .
Ingénieur produit AP, OG