I Ride With OG : Samuel Guérin

Comme vous le savez probablement déjà, cette année, nous avons décidé de tenter notre chance lors de l'escale BRL à Milwaukee. Pour cette première de notre part, nous avons décidé de nous inscrire dans la classe LightWeight, question de marcher avant de courir et d'en apprendre davantage sur le monde des courses Harley Davidson.

Nous avions également besoin d'un pilote et nous avons eu le plaisir de faire affaire avec l'un des meilleurs pilotes canadiens du circuit Superbike : Samuel Guérin. Celui-ci, habitué à courir au volant de sa BMW 1000 RR, a vu un défi intéressant à tenter de conduire une moto qui n'était pas destinée à la course, avant de se rendre dans notre garage.

Pour cette aventure hors du commun, nous nous sommes entourés de sponsors canadiens tout aussi motivés que nous : Prémont Harley Davidson, Stinger Trailer, Silverwax, SS Gear Canada, Usinage NTC, Konquer Motorcycle.

Voici la construction que nous avons réalisée, basée sur un Sportster XL 883 Hugger de 1997 :

Corps
• Cadre : Stock XL
• Bras oscillant : Stock XL renforcé
• Peinture : Custom Metal Flake Green Gold par Rick's Paintshop
• Pare-brise/carénage : style de capot avant d'origine
• Siège : Kit de section arrière/siège Saddlemen Eliminator
• Roues:
-Avant : moyeu usiné FXST 2020 avec jante dorée Buchanan's Spoke & Sun 17''
-Arrière : Moyeu d'origine avec jante dorée Buchanan's Spoke & Sun 17''
• Supports de moteur : suspension à montage rigide
• Suspension avant : Sportster Roadster XL 1200 CX, cartouches Andreani XR1200 avec valves personnalisées Stadium Suspensions
• Amortisseurs et supports : amortisseur de direction Storz Performance
• Suspension arrière : XR1200 Ohlins HD 852 - 16"

Moteur
• Taille : kit gros calibre Revolution-Performance de 1 250 cc
• Têtes : têtes entièrement construites de l'atelier d'usinage NTC
• Carburateur/Injection de carburant : S&S
• Admission : pile de vitesse personnalisée
• Cames : Bois
• Camchest : fermeture éclair
• Allumage : Allumage S&S Race
• Transmission finale (kit de chaîne) : kit de chaîne personnalisé
• Échappement : S&S Grand National 2:2
• Transmission :
• Transmission : 5 vitesses d'origine
• Embrayage : embrayage Barnett Race
• Primaire : actions

Freins
• Rotors : Rotors ondulés Galfer de 13 pouces
• Étriers : étriers radiaux avant doubles Yamaha R6 utilisant notre support d'étrier de frein à montage radial avant OG
• Maître avant : Yamaha R6
• Maître arrière : stock
Éclairage - N/A

Contrôles
• Guidons : clips personnalisés de 7/8 pouces avec commande d'accélérateur Motion Pro Race
• Poignées : poignées ODI MX
• Leviers : Yamaha R6 d'origine
• Repose-pieds : commande arrière Storz Performance
• Bras de frein : Storz Performance Rearset
• Manette de vitesse : commande arrière Storz Performance

I ride with og

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